Schö­nes Auto und hat bei der Pro­be­fahrt alles bes­tens ge­klappt. Schö­ner, neuer Motor drin und auf 2,4 Liter "auf­ge­bohrt". Ei­gent­lich eine Höl­len­ma­schi­ne, wenn da nicht das Pro­blem ge­we­sen wäre, dass bei der An­kunft in Rot­ter­dam der Motor ka­putt war.

Das alles bes­tens lief als ich das Auto an­ge­se­hen habe und das Auto unter ei­ge­ner Kraft auf den Trans­por­ter ge­fah­ren wurde, ist na­tür­lich schön. Was zwi­schen Ab­ho­lung, Ver­schif­fung, etc. genau pas­siert ist, wurde lei­der nicht über­lie­fert. Fakt ist: Motor war bei der An­kunft ka­putt und zwar rich­tig.

Ich muss­te das Auto schwe­ren Her­zens und na­tür­lich mit Ver­lust, ver­kau­fen. Der Ver­käu­fer, ein 914 Freak / Spe­zi­al­list, hat dann ir­gend­wann den Motor auf­ge­macht und sich gegen eine Re­pa­ra­tur ent­schie­den. Es war zu viel ka­putt, der Motor ist wohl eine Weile ohne Öl ge­lau­fen. Wo das zwi­schen Wa­shing­ton und Rot­ter­dam ab­ge­blie­ben ist, ist auch nicht be­kannt.

Der Käu­fer hat einen nor­ma­len 914er Motor ver­baut, den er noch hatte. Ver­mu­te er düst jetzt fröh­lich mit dem Auto durch die Ge­gend.